Matelot
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Merci Tom pour cette info.
Dès que j’ai fini de rénover les lumières sur mon mât, je m’attaque à la porte coulissante.
En ce moment, je suis en train de changer les fils électriques du mât. J’ai passé de nouveaux fils dans de la gaine isolante pour tuyaux afin d’éviter le bruit des câbles qui cognent dans le mât au mouillage. De plus, je vais mettre un feu de mouillage à led pour qu’il soit économe.A+
Julien
Bonsoir,
merci à vous. Je m’en vais donc faire une porte en CP avec un système de rail voir des roulettes en plus sous le dessous(à réfléchir).
Merci
A+
Julien
Bonjour Elbdouillou,
pour répondre à ta question, le génois à mousqueton ne peut pas forcément se monter sur un enrouleur sans modification.
J’ai monté un enrouleur sur mon Edel 4 et j’ai fais retaillé le génois pour qu’il se monte dessus. La voilerie a monté une nouvelle ralingue d’un diamètre compatible avec la gorge de l’enrouleur. De plus, ils ont retaillé le génois qui était trop long ( le guidant d’un génois à mousqueton est plus important que celui d’un génois à enrouleur), monté des sangles pour tenir la voile aux points d’amure et de drisse et enfin monté une bande anti-UV pour que la voile soit protégée lorsque celle-ci est roulée.
Bref, il y avait quand meme un peu de travail à faire dessus.
Mais si la voile est en bon état cela vaut le coup!
De plus le confort d’utilisation est vraiment important avec l’enrouleur. Aussi bien en solo qu’à plusieurs.Julien
Bonjour JVC,
sur mon Edel IV, j’ai deux lignes de vie qui courent le long des mains courantes sur le roof. Ca permet de s’attacher dans le cockpit ou pour les manoeuvres en pied de mat ou à l’avant.
Si tu as besoin de photos supplémentaires et plus détaillées, fais le moi savoir.
A+
Julien
Fichiers joints:
Bonjour Henri,
merci pour ta réponse. J’ai de la résine polyester chargée et un kit stratification polyester. Je vais utiliser ça et puis un petit coup de gelcoat.
J’ai aussi un fond d’enduit epoxy mais pas beaucoup.
A+Julien
Bonjour Billy,
merci pour ta réponse.
Pour le saumon, je voulais lui passer un primaire primocon car il est en fonte et pas en polyester. Stopper la rouille et permettre une meilleure accroche.Pourquoi la ponceuse excentrique n’est pas adaptée ? Je pensais que cela pourrait facilité l’accroche et permettre d’avoir une surface plus lisse et homogène. Car la surface n’est pas très nette sur ma carène.
Je vous fais des photos sans faute ce soir ou demain au plus tard.Julien
Bonjour Olivier,
merci pour ta réponse. Qu’est ce que c’est une éponge à caréner? Une éponge avec un grattoir ?
En fait, je pense poncer un peu à l’excentrique sans trop s’énerver, c’est plus pour enlever ce qui se décolle et permettre une meilleur accroche.
Rincer à l’eau. Puis primocon sur le saumon et antifouling sur toutes les oeuvres vives.Y a bon ?
Merci
Julien
Bonjour Pascal,
merci pour ta photo! C’est curieux de voir mon bateau un ou deux ans avant…
Par contre je suis allé voir tous tes articles mais je n’ai rien trouvé concernant le carénage.
Il y a plein d’articles très intéressants mais rien concernant le traitement du saumon et l’antifouling. Si tu as des infos je suis preneur.
Merci d’avance
Julien
Merci beaucoup pour vos réponses.
Je vois maintenant ce qu’il me faut !
Dis donc Olivier, ton Edel VI a besoin d’un bon coup de karsher, non ?
A+
Julien
Génial,
félicitations pour cet achat !!! J’ai hâte de le voir. Vivement l’article !
On essayera de se faire une réunion d’Edel vers Marseillan alors!
A+
Julien
Bonsoir à tous et merci pour vos messages!
Nous serons certainement au Cap d’Agde ou aux alentours en Mai (pour les ponts).
Normalement, si j’ai le permis E à temps, nous devrions aller à Porquerolles pour la semaine du 14 au 21 Avril. Si la météo est bonne aussi bien sur. Nous essayerons de faire Porquerolles, Porc Cros et l’ile du levant.
En Mai ce sera donc des balades aux alentours du Cap d’Agde.
En Juillet et début Août si tout va bien nous irons en Corse par les iles de Toscane. Projet à confirmer. Au départ nous devions faire une croisière vers l’Espagne puis nous avons choisi d’aller en Corse.
En tout cas si nous sommes dans le même coin, je serai très heureux de pouvoir vous rencontrez, naviguer ensemble et boire en verre en discutant de nos chers voiliers ensemble!
Où en es tu de ton achat d’un edel IV au fait Olivier ? Des pistes ?
Bon je vous laisse je vais rédiger des questions dans un autre post…faut que je vois comment faire pour remettre en route mes wc marins…
A+
Julien
Salut Jerethomas,
merci pour ta réponse! Bon c’est fait. J’ai coupé le bout de dérive qui l’empêchait de rentrer dans le puit de dérive et j’ai enlever les anodes.
Ensuite avec mon fils nous avons progressivement descendu le bateau qui est maintenant posé parfaitement à plat sur son saumon. En fait, il est descendu tout doucement car j’avais oublié d’enlever une sangle qui reliait la cadène sur l’étrave à la remorque…donc une fois cette sangle détendue, le bateau est descendu sur les patins arrière.
Je viens de donc de finir de rerégler toutes les chandelles.
Je fais des photos et j’irai faire un post de présentation.Julien
Bonjour Zwicker,
merci pour tes réponses. Je vais chercher sur le site des informations concernant le dématage.
Je vais découper d’avance des morceaux de bois et emmener une scie et des vis pour être en mesure de construire les cales sur place. Ainsi, le mat sera fixé aux deux balcons comme tu le préconises.
Pour les clefs de 17 pas de souci, j’emmène tout mon outillage de mécano pour être sur de pouvoir régler la remorque comme il se doit.Julien
Bonsoir Jean-Pierre,
tu pourrais me dépanner pour amener le bateau à la maison ? Tu n’es pas trop loin de moi ? En tout cas si c’est possible cela me rendra grand service. Je te paierai les frais bien entendu.
A priori ce serait pour début Mars. Ce sera forcément sur un week-end.Je veux bien aussi des adresses de fournisseurs pour une remorque (des fois que je trouve moins cher que ce que j’ai trouvé jusqu’à présent).
Merci beaucoup. On se contacte par mp pour la suite.
Julien
