Quartier-Maître
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Je crois, bravo, que tu as trouvé la cause de tes casses de goupilles !
Effectivement, dans le cas « d’embrayage » à crabot et de boites à crabots sur les moteurs hors bord comme sur les motos, il est indispensable de passer les vitesses à très bas régime puisqu’il n’y a pas de synchro..!
En résumé, l’enclenchement de marche avant comme arrière doit se faire moteur au ralenti seule méthode pour ne pas casser de goupille, la prudence sera aussi de mise en évitant de racler le fond et les cailloux.
Bonjour,
Je me souviens avoir eu ce genre de problème, et sa solution : j’avais fabriqué des goupilles/ clavettes à partir de baguette de soudure à l’arc d’un diamètre adapté.
Dans ton cas une baguette de 4 mm fera l’affaire en la coupant à la bonne mesure.
Avantage : coût dérisoire, métal assez mou qui n’endommagera pas ton arbre, et facile de t’en faire une dizaine d’avance.
Bonjour,
Bonne idée, à essayer…
Perso, je me suis fabriqué des bers en bonne ferraille avec des pieds droits de maçon, et des IPN de 100mm.
Bien sur, il faut au moins disqueuse, perceuse et poste de soudure.
L’avantage des pieds droits est leur possibilité de s’allonger en vissant .
Mais pour mon plus gros bateau qui fait 3 tonnes 700, j’ai besoin de 3 crics chandelle de 2 T pour le soulever de la remorque, puis glisser les bers dessous, ensuite, je retire la remorque.
Bon courage à toi, et attention au vent lors de la manœuvre.
Bonjour,
Désolé pour les amateurs légitimes de photos, mon smartphone (Huawei age 4/5 ans) refuse de les transférer sur mon adresse mail..!
Motif : plus assez de mémoire..!
Ma fille et un ami me disent d’en acheter un neuf, alors qu’il me semble en parfait état et que j’ai nettoyé tous les fichiers indésirables…Mais sans résultat..
Merci, je m’amuse autant à rénover qu’à naviguer, ça fait plus de 50 ans que je bricole, restaure voitures, motos, bateaux, même si je commence à fatiguer..un peu.
Quelques précisions sur « mon » Edel :
J’ai quelques réparations du poly et du gel coat à faire.
Puis, peinture et antifouling.
Puis restaurer et reposer tout l’intérieur qui a été démonté.
Faire une installation électrique.
Installer quelques équipements de base, batterie, circuit 12 et 220 V , compas, sondeur, VHF.
Poser un moteur Johnson 9,9 CV que j’ai en stock.
Vérifier et installer voiles et gréement .
Etc…
Merci à toutes et tous,
Pour les photos, avec plaisir, quand je pourrais les sortir de mon téléphone qui refuse pour l’instant…
Et pour « frédéric », avec un C suffira, merci…
