Mousse
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Il est aussi arrivé sur mon Edel 4 que l’eau douce vienne d’une fuite de la vache à eau pour bien sûr terminer dans les fonds. As-tu vérifié ce point? c’est peut-être une réponse peu adaptée car je ne sais pas où elle est situé sur le 600
J’ai eu le même problème que toi et également découpé au pied de la cloison, tout était sec. Après de nbreuses recherches, j’ai trouvé : il s’agissait du boulon de quille situé derrière le puits de dérive qui suintait, l’eau ruisselant jusqu’au point bas (pied de cloison), la pâte à joint était devenue de la mélasse. Après démontage du boulon, masticage et remise en place plus de souci. Mais détail important le bateau était à l’eau et pas au sec. Alors à prendre avec réserve. Amicalement. Pascoli
Bonjour,
J’ai cette année changé mon ancien moteur HB 2T sur mon EDEL IV.
C’est un mercury 6 CV, 4T.
Il est largement assez puissant (vitesse de croisière sans pousser à 5 nds) et pourtant je navigue dans le Finistere Nord dans la région des Abers avec de forts courants. C’est un moteur léger qui consomme très peu et peu enconbrant (je l’ai installé dans le puits). Le couple est bon ce qui permet au port d’avoir une marche arrière puissante et donc manoeuvrante.
Toutefois un défaut de fabrication au départ sur la tringlerie de l’inverseur dont la soudure trop faible (un seul point) a laché et qu’il a fallu refaire.
Cordialement
JCVMerci Arnauld, celà correspond à l’idée que je m’en faisais. Je pense aussi fixer une cadène ou un mousqueton sur le pied du mât pour la prise de ris qui vient très tôt en DL
Merci pour la réponse. Ma question plus précise était si on laisse les coulisseaux endrayés sur le mât, alors que dans une prise de ris classique on les enlèvent pour crocheter l’oeillet de ris; avec le 2ème ris cela ne fait-il pas beaucoup, sans parler du 3ème. Quelle est l’incidence du non alignement des oeuillets des prises de ris ?
