Mousse
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Je vais y aller mais le pb des transports ne se pose pas vraiment pour moi, j’habite dans le coin…:P
Selon les jours de chacun, peut-être pourrons-nous nous rencontrer.Bon,
Je vais aller voir ce boat et s’il n’a pas talonné, qu’il est propre, que le moteur tourne et que c’est utilisable sans trop d’investissements, je me lance.
L’investissement est somme tout assez réduit ; des améliorations pourront être menées peu à peu.
Merci à vous pour vos infos. J’essaierai de voir ça très prochainement.
Merci à vous.Et bien merci à tous pour vos réponses si rapides, claires et précises.
Ce voilier semble donc une bonne affaire.Voici les photos promises cet aprèm :
Fichiers joints:
Bon,
Question à poser au vendeur, donc…Question subsidiaire : un bateau qui a plusieurs propriétaires, on fait comment quand on l’achète ? Il a autant d’actes de vente que de proprios ?
De ce qui ressort des échanges, le bateau a ses papiers. Une remorque de – de 750 kg a besoin de carte grise ?
Merci Marinou pour ta juste remarque ; cette question est effectivement secondaire par rapport au reste.
Ce qui ressort de mes échanges c’est que ce voilier n’a pas d’osmose (les chtites bulles du post précédent ?), que le moteur est en bon état, que la remorque est correcte, que l’antifouling sera fait avant la vente mais je ne sais pas trop quant à l’état des voiles, drisses et haubans,.
C’est pour cela que la présence d’un membre du forum me sera peut-être nécessaire…
Je vous mets le lien de l’annonce et je vous mets des photos plus précises ce soir.
http://www.leboncoin.fr/vi/65030756.htm?ca=12_sPS : je pèse 85 kg et je pense également que si je « sautille » sur le pont d’un petit voilier je risque de sentir le pont un peu souple.;)
S’il voit ce post j’espère qu’il me répondra ; sinon je me ferai un plaisir de le contacter à part mais c’est le genre de propos qui peut servir tout édéliste.
Merci à tous pour la rapidité de vos réponses.Bonjour,
C’est bien parce que j’avais lu ce sujet cité en lien que je posais la question mais il m’a cité seulement les série V,VI et 660 ayant le pont « souple », pas les autres.
L’essaierait pas de m’enfumer le vendeur par hasard ?:(
De toute façon, si je vais voir le voilier, je me ferai accompagner par quelqu’un s’y connaissant ; de préférence un édeliste (mon appel à l’aide se fera plus tard dans un post dédié ; mais je suis preneur de toute aide :blush: ). Par contre il est sur lac et pas en mer. Ce qui risque de rendre les choses un poil plus compliqué.
Merci pour vos infos.
