Mousse
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Merci encore Claude pour tes conseils…
Je suis en train de me renseigner sur les coûts pour sortir mon bateau pendant quelques jours pour le caréner, mais je pense que par mesure d’économie je vais caréner sur la berge (c’est une rivière qui se jette dans la mer) en utilisant une bache et tout le tintouin…
à bientôt…Merci Claude, ça m’a l’air d’être une bonne solution pour ne pas poluer…
Mais penses-tu que les autorités, en cas de contrôle, me laisseraient faire sans amende si j’utilisais une bache pour gratter / peindre mon antifooling ?Merci pour ta réponse.
En ce qui concerne le seul fait de peindre la coque d’antifooling si on ne ponce pas avant, est-ce condamné par la loi ?Merci Claude pour ces infos. Juste une chose : c’est quoi le « cracoille » et balanes ?
Merci d’avance pour ta réponse…Enfin, repeindre à l’antifooling sur la grève est-il aussi permis ?
merci pour l’info… Je navigue en Finistère Sud (proche Bénodet), si tu connais un port qui autorise le carénage dans ce secteur, je suis preneur…
Pour ma part, je ne pense pas qu’on puisse généraliser et dire que la voile est un goufre sans fin. ça dépend comment on le fait. prendre quelques cours de croisière (8/10 sorties suffisent) avec quelques cours de dériveur genre laser, puis acheter un petit habitable pour mettre ses cours en pratique et progresser à son rythme, c’est pas si cher… c’est ce que j’ai fait.
Je me rappelle quand je prenais des cours croisière le samedi matin, il y avait un couple de Dunkerke qui prenaient des cours depuis sept ans, sans avoir jamais acheté de bateau. C’était les champions du monde du winch, ils avaient tout lu et savaient tout mieux que le moniteur, habillés des pieds à la tête en tout neuf… ils avaient un peu selon moi oublier l’essentiel : la voile, c’est la recherche de la liberté, et avant tout de l’autonomie. En ce qui me concerne, j’ai le sentiment d’avoir progressé plus vite que ces gens-là, seul à tirer des bords sur mon bateau. le reste s’apprend avec le temps et la pratique…
Mon conseil à moi serait donc celui-là : trouve toi un petit habitable (6-7 mètres) avec une place de mouillage et un ami qui peut t’apprendre, ou prends des cours de croisière et de laser pour bien sentir le vent et les réactions d’un bateau et après lance-toi pour ton propre bateau…Bonjour, je suis nouveau propriétaire d’un edel 6/660. J’ai les banquettes du bateau dans mon garage mais je ne les ai pas encore mises dans le carré, donc pardon d’avance pour te donner seulement les dimensions, sans pouvoir te dire comment elles sont disposées.
Enfin, pour répondre à ta question:il y a:
– 2 banquettes – longueur: 190cm chacune (largeur impossible à déterminer car un des grands côtés des banquettes est de forme plus ou moins arrondie).
– 1 banquette longue de 190cm rabattable en son tiers et tronquée sur un de ses côtés.
– 1 banquette tronquée en son bout: longueur d’un des grands côtés: 180cm, longueur du deuxième grand côtés: 130, largeur 50cm.
– 2 petites banquettes – longueur: 99cm, largeur: 28cm chacune.En espérant avoir pu répondre à ta question.
Bon courage,
Amitiés.Merci pour ces infos…
Pour ce qui concerne mes winch MG, je n’en change qu’un seul (j’ai achete mon bateau il y a peu de temps et l’un des winch est incomplet, voir mort)
Si j’ai bien compris ton poste, tu me conseillerais donc plutot un winch de 8 qu’un de 6 (mais ai-je bien compris ton poste?!!? :dry: )
Enfin, pourrais-tu me donner quelques infos concernant les pilotes automatiques ? sais-tu ce que cela vaut ? est-ce vraiment un plus ?
Merci mille fois d’avance.
En te souhaitant une bonne soiree…
A+.
