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, le il y a 14 années et 3 mois. Ce sujet a été consulté 619 fois
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je suis à la recherche d’un système pour hiverner mon edel v à sec, en fait je pensais fabriquer un support pou accueillir le bateau avec des planches de coffrage. Quelqu’un en a-t-il réalisé ? Merci. Alain
Bonjour
j’ai pris 2 berres modèle courant (le plus étroit pour l’avant)
et mis 2 barres sur chaque côté ( des étais réglables de maçon)
et reliés par un bout, afin d’éviter leur écartement par le vent
(dont 2 étais plus petits mis sous le bateau en biais, juste au niveau de la partie centrale, près de la quillevoilà une photo
il faut bien faire attention : les coups de vent! si poossible mettre le bateau dans le sens du vent courant fort…! et à l’abri des arbres!
à la bonne la hauteur des berres : de façon à pouvoir le remmettre sur une remorque à bateau….sans avoir besoin de le soulever à l’aide de crics (ou à moins d’avoir un portique)
c’est vrai que selon la hauteur de la quille + la hauteur des rouleux de la remorque…ça fait une belle prise au vent..(une mise à l’eau étant plus basse)
Fichiers joints:
Merci Claude pour ta réponse et la photo qui l’accompagne. En fait, si tu pouvais me donner les dimensions des bers que tu utilise, je ferai faire un devis à un metallier. Sinon où les as-tu acheté et à quel prix ?.
L’an passé, mon bateau se trouvait au fond du port Ru à Douarnenez, je l’hervernais à flot mais cette année je l’ai descendu à Kerity petit port d’échouage à coté du Guilvinec, alors je dois absolument le sortir pour le protéger des vents de sud. Un camion grue doit le sortir du port et j’ai trouvé un terrain bien protégé pour le mettre à sec, je n’ai pas le souci de la remorque.
Merci de ta réponse.
Alainhttp://www.arkobers.com/rubrique,bers-voilier,537563.html
va voir la, c pas tres cher et c joli!!bonjour*
oui ces berres en « V » très bien..mais les miens, plus simples, servent à un autre bateau sans quille (donc j’ai des chandelles qui sont de différentes dimensions adaptables)
mais pour les EDEL 5 : il y a 2 modèles : PTE et GTE
quille de 0,70 m ou de 0,90
détail : mettre des plaques assez large au contact de la coque et si possible au niveau de la cloison (renfort interne)afin de ne pas déformer la coque assez souple!(sabot en caoutchouc ou gros tissus)
serrer par des cordes (afin de ne pas s’écarter, et torsadées)
l’ensemble a tenu sous la tempête « Xynthia »!!Merci Kenavo pour cette adresse,
J’ai transmis une demande de devis à cette boite.
A + , sur l’eau dans le secteur du Guilvinec ou Loctudy.
Alainsalut alainb, t’as regardé les bers que j’ai fait pour mon edel 2 y’a un article sur le site rubrique trucs et astuces edel2?
ca peut peut être t’aiderSalut boreal, j’ai trouvé les bers que tu as installé, c’est intéressant comme solution. Ton bateau repose-t-il à l’avant sur un seul tenant comme à l’arrière ?
Merci pour ta réponse.
Alainoui il repose sur le ber avant et le ber arriere sauf le temps de retirer le ber avant pour inserer ou retirer la remorque, a cet instant il tient sur 3 points : le ber arriere ( 2 points ) et un cale a l’avant du saumon.
c’est surdimensionné au vu des petits bers a chaine qui tiennent des bateaux de 12 mètres aciers dans certains chantiers, mais vu que c’est du fait maison: trop fort n’a jamais manqué, je suis sur que ca tient et peut sans crainte monter a bord sur ber sans bequilles autour pour circuler ou bricoler, de plus c’est pratique pour le monter ou le descendre de la remorque (seul avec un transpalette).
j’espère que j’ai repondu à ta question, a plusbonjour, personnellement, depuis que j’ai mon E5, je le transporte et le « stocke » tous les hivers sur son ber à roulette.
pour le transport, le ber est arrimé sur un plateau routier. pour la mise à l’eau, descente du ber à marée basse sur la dalle et récupération quand ça flotte.quelques photos en diront plus :
Fichiers joints:
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