gruttage Edel 4

[hma86]

bonjour à tous

Je vais mettre mon edel 4 à l’eau lundi prochain 8 Août à l’Aiguillon en Vendée. Je possédais avant un Edel 2 que je mettais à l’eau moi même. Cette fois-ci la mise à l’eau se fera par gruttage et c’est une première pour moi.

Certains d’entre vous aurons certainement des conseils à me donner :

Ce qu’il faut absolument faire ?
Ce qu’il ne faut surtout pas faire ?
Quels sont les points d’attention ou de vigilence ?
Dans quel ordre faut-il mettre l’étai, les haubans, le pataras ?
…

En vous remerciant par avance

bien sincèrement

[Sea You]

Bonsoir Hma86,

Voici mon point de vue pour ce qui concerne le gruttage :
Si tu as un loch/speedomètre avec une petite roue à aubes, bien faire attention que les sangles ne viennent pas en appuis dessus sinon elle sera HS en 2 secondes par écrasement.

Bien répartir les masses à l’intérieur du bateau pour éviter tout déséquilibre.
Bien arrimer tous se qui pourrait tomber lors de la manutention.

Pour le matage, peu importe l’ordre de mise en place hauban bas hauban. Il faut au minimum mettre en place les ridoirs et bien penser à assurer l’avant du mat avec la drisse de spi et l’arrière avec le patara. Les réglages du mat pourront se faire ultérieurement.

Par expérience du gruttage de NoStress la sangle a l’avant doit être légèrement plus courte que celle de l’arrière sinon le bateau à tendance à s’incliner légèrement vers l’avant.

Pour le gruttage d’un Edel 4 je t’invite à jetter un oeil dans les vidéos du site. J’ai mis en place une vidéo complète lors d’un gruttage de NoStress à ses tout débuts.

Bonne mise à l’eau ;)

[bmayer]

Je grute LauBen avec des sangles d’égales dimensions.
Ayant déjà vu des bateaux échapper aux sangles (à la sortie de l’eau, qd la coque est « grasse ») je préconise de relier les sangles d’avant en arrière, de chaque coté, le + bas possible, entre la flottaison et le livet par ex.

Quant au mat, grâce à un poteau monté sur les ferrures de safran, nous posons le pied, puis les haubans (6 ridoirs), le pataras détendus, et par la drisse de spi, nous levons le mat. Celui-ci en place, l’étai est fixé.
Dans l’ordre inverse au dématage.

[henryk]

Si le grutage se fait avec un croisillon (souvent le cas) mettre le centre du croisillon à l’aplomb de l’entrée de la cabine (surtout lors de la remise sur remorque) et solidariser les sangles avant et arrière par un bout.

[marinou]

bmayer ecrit:

Je grute LauBen avec des sangles d’égales dimensions

peut etre pasque tu grutes avec une croix, ou un cadre de levage sur lequel sont fixés les 2 sangles, dans ce cas pas de pb de longueur de sangle, c’est la croix ou le cadre de levage qui s’incline, mais je croit que pascal grute avec un camion grue, sans croix ni cadre de levage, directement les sangles dans le crochet de la grue, du coup effectivement il faut ajuster un peut mieux la longueur des sangles.

[quote]Quant au mat, grâce à un poteau monté sur les ferrures de safran, nous posons le pied, puis les haubans (6 ridoirs)[/quote]

tu arrives a mettre en place les bas haubans avant, pendant que le mat est encore couché ??

ps : originale la couleur de ton antifooling

[pierre52]

Bonsoir,en espérant que cela pourra vous aider je communique un lien pour voir la vidéo du gruttage de notre SAMCAPES…

[bmayer]

Bas haubans avant, autant pour moi je m’a gourré.
Pour l’antifouling, c’est du primaire epoxy; et d’autres couches vont suivre.
Je n’ai pas le temps de m’occuper du bateau, j’essaie de m’organiser pour le faire ramener à Bergerac pour bosser dessus

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