Etre aux normes

[Sea You]

Bonjour a tous amis voileux,

Je voudrais mettre mon bateaux en règles pour la navigation en mer et j’ avoue que d’ un site à l autre, ca se contre dit…
J ai fait quelque achat:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170430213746&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120514701382&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120510134578&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Est que que les prix vous paraissent correct?
Je pense mettre 2 batteries, ( type voiture diesel )et recharger a quai chaque soir, est suffisant ?
Bref, j’ aimerais des conseils.
Merci d’ avance à tous

[jm33]

salut almo,

pour connaitre tout le materiel obligatoire sur nos navires,il existe le site :www.mer.gouv.fr
telecharger le pdf :l équipement de sécurité des navires de plaisance
le voici :

http://www.mer.gouv.fr/IMG/pdf/DGITM_Equipement_secu_plaisance-pdf_cle2abdd2.pdf

bonne recherche, à plus

[pilip]

je suis dans le même cas qu’almo au niveau reglementation. Je ne pensais pas mettre l’electricité dans mon edel 5, quid des feux de mat?
Comme beaucoup, certainement, j’ai aussi découvert les contraintes en matière de remorque, carte grise, zone de nav…

je me joint à almo, dans ce questionnement qui ne doit pas être aussi complexe que cela en a l’air

[Claude33]

Bonsoir
le feu de mat pour un voilier…s’il navigue la nuit…ou en mouillage forain de nuit
ou et les 3 feux vert/rouge/blanc

http://www.mer.gouv.fr/article.php3?id_article=7594

L’immatriculation des navires
Tout navire de plaisance (les engins de plage ne sont pas immatriculables) naviguant en mer doit être immatriculé dans un service des Affaires maritimes.

Le numéro d’immatriculation est porté sur le titre de navigation du navire qui est :

soit une carte de circulation(modèle simplifié) pour les navires d’une longueur de coque inférieur à 7 mètres délivrée par les Affaires maritimes ;
soit un document commun douanes/Affaires maritimes valant acte de francisation et titre de navigation (carte de circulation) pour les navires d’une longueur égale ou supérieure à 7 mètres délivrée d’abord par les douanes puis renseigné par les Affaires maritimes.
(Sont aussi soumis à la procédure de francisation, les navires dont la longueur de coque est inférieure à 7 mètres et dont la puissance motrice est supérieure à 22 chevaux administratifs).

Formalités d’immatriculation
Pour effectuer les formalités d’immatriculation, le propriétaire doit produire, selon qu’il s’agit d’une première immatriculation ou d’une modification de celle-ci et selon que son navire est soumis ou non à la francisation, les pièces figurant dans ce tableau (format PDF – 93.5 ko).

L’imprimé d’immatriculation dit « fiche plaisance » est en ligne (fiche plaisance_ 08_2006 (format PDF – 145.2 ko) , vous pouvez aussi le demander dans les services des affaires maritimes.
En cas de mutation de propriété d’un navire de plaisance avec équipage salarié, l’acte de vente doit être visé par les affaires maritimes.

Les engins de plage
Sont considérés comme engins de plage :

à condition que la puissance maximale de l’appareil propulsif ne dépasse pas 3 kW, les embarcations dont la longueur de coque est inférieure à 2,50 m, sauf lorsqu’il s’agit de planches à voiles ou aérotractées, ou que la propulsion d’une telle embarcation est assurée par un moteur à combustion interne qui entraîne une turbine. Dans ce dernier cas, elle est considérée comme véhicule nautique à moteur.
les embarcations mues exclusivement par l’énergie humaine dont la longueur est inférieure à 4 m ou la largeur est inférieure à 0,45 m. Toutefois, dans le cas d’une embarcation multicoque, la largeur additionnée des coques doit être inférieure à 0,40 m. Ne sont pas considérés comme coques les flotteurs latéraux de longueur inférieure à 1,5 m.
les embarcations propulsées au moyen d’avirons, dont la largeur de coque est inférieure à 1 m, et dont le rapport longueur/largeur est supérieur à 10.
les embarcations mues exclusivement par l’énergie humaine qui ne satisfont pas aux dispositions de stabilité et de flottabilité de l’article 240-2.09, quelles que soient leurs dimensions.

Les engins de plage effectuent des navigations diurnes qui n’excèdent pas 300 mètres de la côte, le matériel de sécurité est libre

Marques d’identification des navires de plaisance
A partir du 1er juin 2009 les marques d’identification des navires de plaisance sont modifiées afin d’apporter deux innovations importantes :

Une marque d’identification interne qui permet de mieux identifier les navires et embarcations notamment en cas de recherche et de sauvetage. Cette marque est obligatoire pour les navires immatriculés pour la première fois à compter du1er juin 2009 et pour tous les navires, quelque soit la date de leur immatriculation, à compter du 1er janvier 2012.

Une prise en compte d’embarcations spécifiques telles que les véhicules nautiques à moteur, les embarcations mues exclusivement ou principalement par l’énergie humaine ainsi que les annexes.

Marque d’identification interne
Cette marque permet à tout navigateur en difficulté de donner son identification par VHF aux secours, mais aussi l’identification aisée des navires ou des épaves en montant à leur bord.
Elle est constituée par le numéro d’immatriculation visible à proximité du poste de pilotage ou à l’intérieur du cockpit, les dimension sont libres.

Marque d’identification externe

flotteur composition et emplacement
Navires à voile Nom du navire et initiales du service d’immatriculation à la poupe
Navires à moteur Numéro d’immatriculation sur les 2 côtés de la coque ou de la superstructure
Véhicules nautiques à moteur (VNM) Numéro d’immatriculation visible » en navigation sur les 2 côtés de la coque
Annexes AXE + marques du navire porteur
Embarcations propulsées à l’énergie humaine (port volontaire) Numéro d’immatriculation sur les 2 côtés de la coque

Caractéristiques des marques d’identification externes :

Embarcation mue principalement ou exclusivement à l’énergie humaine : une démarche volontaire mais un standard obligatoire : Dimensions libres sans être inférieures à 4 cm de hauteur et1,5 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,5cm mini.

Véhicule nautique à moteur Dimensions libres sans être inférieures à 4 cm de hauteur et 1,5 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,5cm mini.

Navires à moteur

Moins de 7 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 4 cm de hauteur
1,5 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,5cm mini.
Entre 7 et 12 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 7 cm de hauteur
3 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,8 cm mini.
Plus de 12 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 12 cm de hauteur
5 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 1,5 cm mini.

Navires à voile

Moins de 7 mètres Pas d’obligation de marques extérieures
Entre 7 et 12 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 4 cm de hauteur
et 1,5 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,5 cm mini.
Plus de 12 mètres Dimensions libres sans être inférieures à 7 cm de hauteur
3 cm de largeur réservée à chaque caractère Épaisseur du trait : 0,8 cm mini.

Textes de référence :

Décret no 2009-393 du 8 avril 2009 fixant les marques d’identification des navires de plaisance en mer (format PDF – 61.5 ko)

Arrêté du 8 avril 2009 relatif aux marques d’identification des navires de plaisance en mer (format PDF – 97.7 ko)

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© Ministère de l’Écologie, de l’Energie, du Développement durable et de la Mer, en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat

[Claude33]

http://www.mer.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=2458

http://www.mer.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=2817

navigation fluviale :

Enregistrement et permis de navigation
Les services instructeurs (SN).

Les bateaux de plaisance sont soumis à une réglementation technique et de sécurité. Ils doivent être enregistrés (inscription ou immatriculation) et éventuellement faire l’objet de la délivrance d’un titre de navigation : certificat communautaire, certificat de bateau ou certificat international de bateau de plaisance (CIBP), suivant le tableau ci-dessous.

Caractéristiques du bateau Procédure d’enregistrement Titre de navigation
Longueur inférieure à 5 mètres, puissance du moteur inférieure à 4.5 Kw Non obligatoire.
inscription possible à la demande du propriétaire CIBP uniquement à la demande du propriétaire
Longueur inférieure à 5 mètres, puissance du moteur supérieure à 4.5 Kw Inscription CIBP
Longueur supérieure ou égale à 5 mètres et inférieure à 15 mètres et produit LxlxT* inférieur à 100m3, dont le déplacement lège inférieur à 10m3 Inscription CIBP
Longueur supérieure ou égale à 5 mètres et inférieure à 15 mètres et produit LxlxT* inférieur à 100m3, dont le déplacement lège supérieur à 10m3 Immatriculation Certificat de bateau
Longueur supérieure ou égale à 15 mètres et inférieure à 20 mètres et produit LxlxT* inférieur à 100m3 Immatriculation Certificat de bateau
Longueur supérieure à 20 mètres et produit LxlxT* inférieur à 100m3 Immatriculation Certificat communautaire

* Produit de la longueur, de la largeur et du tirant d’eau.

Le dossier de demande pour la mise en service d’un bateau de moins de 15 mètres.

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[Claude33]

feux des navires : Portée lumineuse des feux
Extrait du règlement international

http://www.e-plaisance.com/articles.php?lng=fr&pg=34

Règle 22

Portée lumineuse des feux

Les feux prescrits par les présentes règles doivent avoir l’intensité spécifiée à la section 8 de l’appendice I du présent règlement, de manière à être visibles aux distances minimales suivantes :

a) Pour les navires de longueur égale ou supérieure à 50 mètres :

•feu de tête de mât : six milles;
•feu de côté : trois milles;
•feu de poupe : trois milles;
•feu de remorquage : trois milles;
•feu blanc, rouge, vert ou jaune visible sur tout l’horizon : trois milles.
b) Pour les navires de longueur égale ou supérieure à 12 mètres, mais inférieure à 50 mètres :

•feu de tête de mât : cinq milles; si la longueur du navire est inférieure à 20 mètres : trois milles;
•feu de côté : deux milles;
•feu de poupe : deux milles;
•feu de remorquage : deux milles;
•feu blanc, rouge, vert ou jaune visible sur tout l’horizon : deux milles.
c) Pour les navires de longueur inférieure à 12 mètres :

•feu de tête de mât : deux milles;
•feu de côté : un mille;
•feu de poupe : deux milles;
•feu de remorquage : deux milles;
•feu blanc, rouge, vert ou jaune visible sur tout l’horizon : deux milles.
d) Pour les navires ou objets remorqués qui sont partiellement submergés et difficiles à apercevoir :

•feu blanc visible sur tout l’horizon : trois milles.

Ci-dessous un tableau regroupant les caractéristiques lumineuses des feux des navires. Les portées sont exprimées en milles.

Secteurs
Navires > 50 mètres
Navires > 12m et <50m
Navires <12 mètres

Feu de tête de mât (blanc)
225°
6
5
2

Feu de coté (vert et rouge)
112,5°
3
2
1

Feu de poupe (blanc ou jaune)
135°
3
2
2

Feu visible sur tout l’horizon (blanc, vert, rouge ou jaune)
360°
3
2
2

——————————————————————————–

[Claude33]

Pratique – Quartiers Maritimes – Initiales

http://www.e-plaisance.com/articles.php?lng=fr&pg=45

Initiales Quartiers

AJ Ajaccio
AC Arcachon
AD Audierne
AY Auray
BA Bayonne
BI Bastia
BL Boulogne
BX Bordeaux
BR Brest
CN Caen
CM Camaret
CH Cherbourg
CC Concarneau
DP Dieppe
DZ Douarnenez
DK Dunkerque
FC Fecamp
LR La Rochelle
GV Le Guivinec
LH Le Havre
LS Les Sables d’Olonne
LO Lorient
MN Marennes
MA Marseille
MT Martigues
MX Morlaix
NA Nantes
NI Nice
NO Noirmoutier
IO Oleron
PL Paimpol
PV Port-Vendres
RO Rouen
SB Saint-Brieux
SM Saint-Malo
SN Saint-Nazaire
ST Sete
TL Toulon
VA Vannes
YE Yeu
CY Cayenne
FF Fort-de-France
PP Point-a-Pitre
RU La Réunion
SP Saint-Pierre-et-Miquelon

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