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, le il y a 1 année. Ce sujet a été consulté 50715 fois
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Et également refaire la laque de la coque. Et je pense refaire l’année prochaine le pont et surtout attaquer la dépose de ma dérive qui est bloqué. La nouvelle est à la maison. Mais il faut que je trouve une fosse ou pont pour pouvoir intervenir en dessous.
Pas facile de réalisé les rénovation car je n’ai pas de hangar.mais déjà il est plus propre qu’il y a deux ans lorsque je l’ai acheté
Salut Kersau
Chouette c’est sympa aussi d’avoir un retour de quelqu’un qui touche au but.
Tu as des photos ?
<p style= »text-align: right; »>Besoin d’un petit conseil… je viens de retirer la moquette de la cabine avant… normal tout ce noir pu ya un problème d’humidité ????🤨
</p>Oui ca mérite un bon nettoyage. L’eau de javel marche bien sur les moisissures, mais fais un test sur une petite zone et laisse agir.
La meilleure façon de voir si tu as des infiltrations est d’arroser copieusement le pont. Si tu as de l’eau à rentrer, c’est mieux de traiter ca avant de refaire ton intérieur.
Je ferai probablement un article sur ce que j’avais fait dans ma cabine. Le maître mot : protège toi, poncer la fibre en milieu clos c’est pas agréable. Si tu as un aspirateur, branche le sur tes outils, sinon aere autant que tu peux et couvre toi tout ce que tu peux. Le reste, bon, mettre à propre et refaire après, rien de sorcier.
Salut Eric,
Je viens de rédiger l’article :
Bein, bon courage à toi
SUITE..
Salut amis Edelistes,
Le coffre côté bâbord est fini. On a terminé le grattage, ponçage et brossage. Après un bon nettoyage à l’eau, on a pu faire 2 couches de Danboline grise.
Au passage, merci à Alain Diart qui a fait un super article sur le blog et dont nous nous sommes bien inspirés. On ne regrette pas d’avoir choisi le gris qui, comme il le dit si bien, est beaucoup moins salissant.
voilà une bonne chose de faite.
Ce coffre est clairement l’endroit le plus inadapté du bateau pour travailler
. C’est exigu, on est obligé de s’y glisser entièrement si on veut quand même faire du bon boulot, il y fait très/trop vite chaud (surtout en cette période de chaleur intense) et il y a des recoins dans tout les sens.Bref, une bonne étape réalisée ici
Eh bein ! Bien content de voir ce résultat. Et bien content également de vous avoir inspiré
Et oui, c’est un peu exigu le coffre babord, à croire qu’ils n’avaient pas penser qu’on pourrait vouloir y faire la sieste
Exact ! C’est aberrant 😂
Par contre je reviens un peu sur mes propos.. Travailler dans la couchette cercueil sera sûrement aussi une partie de plaisir
Peut être cette fois j’y enverrai ma femme
Ah ! La bien nommée couchette cercueil !
Tu y fais quoi ? Ca peut valoir le coup d’inspecter la fixation de ton winch et de tes taquets de winch tant que t’es dessus. Ils sont normalement situés au dessus du vide poche et donc limite inaccessible.
Un copain l’avait décollé pour avoir accès. Je me pose la question d’une trappe d’accès par le haut du vide poche, mais pas dit que ce soit une bonne idée et que l’idée du copain soit finalement la plus évidente…On va tout repeindre la couchette parce que la peinture d’origine s’écaille. Le positif c’est que ça partira tout seul tellement elle est foutue.
Pour le winch et le taquet, c’est déjà fait parce qu’on a tout désossé avant de commencer.
Les fixations du winch sont accessibles par contre celles du taquet, comme tu dis, elles sont sous le vide poche.
Pour le refixer je pensais agrandir un peu les trous de fixation, siliconer autour et le fixer avec des tampons parachute et vis filetées métriques.
Démonter le vide poche non merci
. Par contre une trappe ça pourrait être une idée oui. Merci Après une très longue pause, les travaux reprennent !
C’est qu’au 1er janvier j’ai ouvert mon entreprise de menuiserie. J’ai donc eu beaucoup moins de temps à consacrer à notre bateau. Et par dessus on rajoute un déménagement de notre appartement au 15 janvier, pour bien charger le tout.
Mais cette fois c’est reparti !
J’ai attaqué cette semaine le ponçage du cockpit. Il y a des sacrés recoins vers les coffres arrières.
.. mais ça avance. Avec un outil multifonction type Fein, on fait vite du job même dans les angles.
Je pense avoir fini le ponçage en fin de semaine et attaquer la peinture par la suite.
Un bleu foncé pour la coque, pont + cockpit en blanc. Peinture toplac de international avec couche de fond pré kote.
On se réjoui d’attaquer ça. Si le timing le permet car notre 1er enfant devrait pointer le bout de son nez autour de la mi-aout
Voici quelques photos
Ouh que ça me rappelle des souvenirs pas si anciens ! Joli travail de préparation, bravo !
Pour le pont on préfère généralement un blanc pas trop blanc, question de réverbération. D’ailleurs tu le vois, d’origine c’est légèrement gris. J’ai personnellement travaillé avec les laques bi de chez nautix (sont morbihanais), leur gris clair est assez précisément de la couleur d’origine.
Et pour répondre à un point évoqué plus loin dans la discussion, j’ai fini par faire cet accès dans le vide poche sous le taquet, pour pouvoir le fixer fermement. Pas facile, j’ai joué avec deux renvois d’angle, un avec mandrin, l’autre, prévu à l’origine pour visser avec un embout six pans. J’ai adapté à la meuleuse le foret de ma scie cloche (125mm) pour qu’il entre dans le six pans, ce qui m’a permis de percer l’accès, d’avoir mon taquet en place et j’ai une trappe de visite étanche prête à être installée (pour le moment c’est du gaffer).
Bonjour à tous,. Gros problème depuis 2 semaines j’ai un soucis de voie d’eau . Aujourd’hui j’ai enlevé entre 10 et 15 litres d’eau après la sortie de samedi sur l’île de Dûmet. Je ne comprends pas, j’ai changé ma sonde et lock speed. Mais également à dérive et refait le joint. Avec sika et mastic puis peinture époxy.
Donc est ce que ça pourrait venir du saumon. Est ce quil y a un joint entre le saumon et la coque ? Que j’aurais pu fragilisé en tapant sur la dérive pour la décoince ? Car l’eau rentré uniquement larsque je navigue sur une mer agitée.
Donc si quelqu’un aurait une idée car je sec
. Surtout je voudrai évité que cela s’aggrave et arrêt mon projet.
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