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, le il y a 3 années et 3 mois. Ce sujet a été consulté 2680 fois
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Bonjour à tous,
je rénove un E IV (quillard, version régate avec safran suspendu et moteur sur chaise) dans le Calvados.
Je travaille sur le gréément. Je compte conserver, pour le mat, le système de drisse extérieure – pour le moment.
Pourriez-vous me décrire (avec des photos, ce serait top) le circuit de vos balancines de bôme ?
Merci d’avance !
Pierre.
Bonjour Pierre,
En bout de bôme, apparemment ça dépend des bateaux, mais il te faut de quoi fixer une manille : https://photos.app.goo.gl/9rF6WVJPeais7crXA (je crois que sur mon nouveau bateau c’est juste un pontet)
En tête de mât c’est une poulie sur un pontet : https://photos.app.goo.gl/PibDbW1HzTZThtmr5
Pendant longtemps je ne ramenais pas ça au cockpit, je les bloquais sur les taquets en bas de mât. https://photos.app.goo.gl/yrspxBC8yLDEYqUj8
Et puis j’ai ramené balancine et drisse de GV au cockpit en utilisant les réa qui sont dans les mains courantes et les bloqueurs de part et d’autre du roof.
Deux poulies fixées au rail de pied de mât pour ça : https://photos.app.goo.gl/TfmaRUyvTakW46eq9
Le reste était déjà sur le bateau, et je ne trouve pas de photos, mais rien de sorcier, des poulies en pied de mât ça passe dans les réa des mains courantes, des filoirs le long pour guider sans raguer, et un bloqueur au bout.
Alain Zambotto a fait un article très détaillé de son plan de pont, et lui en ramène des ficelles dans le cockpit !
Et un autre plus ancien mais avec aussi de la ficelle à se promener :
Si tu cherches la longueur des bouts je répondais à Cecily ici sur le sujet (au passage 30m, c’est trop, mais quitte à avoir des chutes autant qu’elles soient assez longue pour servir ailleurs
) :Et tu as toutes les infos ici aussi :
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