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, le il y a 2 années et 7 mois. Ce sujet a été consulté 21819 fois
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Ports Pinart et Ripaille, encore une raison de venir naviguer chez vous! Bon vent à vous et pensez aux photos!
Yes merci !
Le propriétaire est sur la fin de ces vacances
A son retour nous ferons l’administratif.
Bien entendu je ferais des photos
Vois avec Benoît il est là bas 😉
Moi j’habite juste de l’autre côté de la Danse.
Tu peux appeler également Port Ripaille pour demander mais il me semble pas – à vérifier
Hello à tous !
ça roule dans vos profondes contrées ?
Aujourd’hui un bon samedi en plein air avec l’ami Michel !
Opération Démâtage de Sapporo !
Nous avions pu remarquer que la poulie de génois en tête de mât été bloquée par l’étai et du coup la drisse n’était plus fonctionnelle à 100% et sereinement.
Tant qu’a tout démonter autant faire une cure de jeunesse :
– Remplacement de toutes les drisses
– Remplacement des poulies
– Remplacement de la girouette (Montée au dernier moment pour ne pas la cassée)
– Remplacement du feu de tête de mât (LED)
– Remplacement des bas haubans
– Création d’un Lazy Jack
Début du chantier à 9H00 ce matin avec quelques gouttes.
Grosse frayeur au démarrage : la mât se pète la gueule par bâbord… le hauban de tribord s’est dégoupillé et paf le mât
Plus de peur (j’ai eu quand même très peur!) que de mal !
Remontage du mât vers 15H30 tout c’est bien passé !! ouf !! Merci Michel je n’étais pas serein avec la frayeur du matin.
Nous avons arrêté vers 16H30 à cause de la pluie.
Il nous reste à faire les derniers réglages et le remontage de la bôme. RDV demain après midi, il y’a un créneau météo pas trop mal.
Reste encore du boulot pour qu’il soit beau …. mais il flotte !!!!
Merci encore Michel !!
Salut JC,
Dans mes contrées, il pleut aussi :)
Bon travail, on a hâte de revoir ton mât fièrement debout avec toutes ces nouveautés !
Pour le démâtage, tu as l’excellent article d’Aralalda :
Comment mater et démâter seul son voilier, en toute sécurité
Ca consiste à passer des haubans provisoires dont la géométrie reste invariante tout au long du processus. Pas de risque de voir le mât partir d’un bord ou de l’autre quand les haubans (les vrais) se détendent. C’est un peu de préparation, mais quand c’est bien réglé, ça marche tout seul. Et je préfère passer ce temps que d’avoir à refaire un pied de mât tordu par un dématage pas trop réussi.
En général j’envoie ma drosse d’enrouleur (ça colle en longueur, et c’est du dyneema gainé, le bout le plus cher de mon bateau, me demande pas pourquoi…
) par dessus les barres de flèches. J’attache pour ce faire un petit pare battage au bout de la drosse, après c’est du rugby ou du basket pour envoyer ça là haut, et ça reste en place par friction (ne fait pas de nœud là haut au moment de remater, tu aurais du mal à récupérer ton bout (expérience, expérience…) !. Le reste est très bien décrit par Aralalda. Le plus difficile est de positionner le point de bascule au niveau de celui du pied de mât. Mais pour l’avoir fait quelques fois, c’est plutôt simple et très efficace.
positionnement du hauban provisoire (en bleu) au niveau des barres de flêchesSalut Alain,
Yes je posterai des photos du résultat final
Merci pour le tuto d’Aralalda : effectivement sur le papier ça paraît simple …. mais je le referai bien une fois avant avec quelqu’un qui l’a déjà fait pour me mettre en confiance !
Et voilà ce que j’ai trouvé ce matin à un prix défiant toute concurrence !
Un beau balcon avant d’Edel 600 (origine garantie) bien droit
Vais pouvoir changer le mien tout tordu par l’ancien proprio
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