Bonjour,
et merci pour tes infos.
Oui, ce qui est perturbant c’est cette histoire d’arbre court préconisé constructeur pour l’EDEL 4, évoqué déjà dans ce post du forum :
(Installer un moteur hors bord a arbre court sur un edel 4
https://www.edelvoilier.org/2009/01/11/installer-un-moteur-hors-bord-a-arbre-court-sur-un-edel-4/ )
Concernant le TOHATSU, il y a 2 points intéressants : 1) de nouvelles poignées avant et arrière pour la prise manuelle et 2) la possibilité de stocker le moteur horizontalement…
Il y a aussi un alternateur pour produire du courant… Utilises-tu cette fonctionnalité ?
Concernant l’hélice, as-tu conservé l’hélice d’origine de l’arbre long (198×203), ou l’as-tu changée pour l’hélice fournie avec l’arbre Ultra-long (200×152) préconisée pour les bateaux lourds ? ( d’après la notice : https://www.tohatsu.com/marine/common/owners_manual/003-11154-0BX2_EUFR_web.pdf ), sachant que l’EDEL 4, fait quand-même 1 250 kg à vide !
Bref, encore merci pour tes infos précieuses qui vont permettre à la communauté EDEL 4 de progresser sur la voie du modernisme 
