Peinture de pont

salut, je suis nul sur le sujet mais bon je découvre que tu es de la Guadeloupe! alors
ma fille y est installée, à Petit-Bourg et donc j’y fais des séjours réguliers (prochain en jan/fév.)
c’est une belle région, intéressante à découvrir – avec une mention spéciale pour les Saintes (mon bateau au mouillage, dans la baie… je reve
bon courage
pour ton prob. je peux demander des conseils à un pro que je connais bien – dis-moi

Est-il nécessaire de rincer à l’eau après nettoyage du gel coat à l’acétone ?
oui nettoyer et rincer.

[b]ou est-ce à éviter au contraire ?[/b]
il faut rincer à l’eau après nettoyage la peinture n’aime pas les parties grasses

[b]L’acétone ne va t il pas dégrader la surface du gel coat et empêcher la bonne adhérence de la peinture ?[/b]
je ne sais pas, si le gelcoat est poreux peut être.

[b]Est-il indispensable de poncer le gelcoat pour « dérocher »[/b]
normalement la peinture accroche mieux quant on raye le support et ne part pas en pellicule en vieillissant

[b]et avec quel grain de toile émeri ?[/b]
240; 400 papier à l’eau de carrosserie, la poussière de gelcoat est nocif pour la sante (masque et lunette)
Il faut juste rayer pas enlever le gelcoat existant

[b]Peut-on appliquer directement la peinture ou une sous couche d’accrochage est-elle indispensable? Si oui quel produit faut-il employer pour cette sous couche ?[/b]
Quelques fois les peintures nouvelles ont une réaction avec la peinture que l’on recouvre elles frisent

si tu utilises de la peinture il vaut mieux mettre une sous couche de préventif osmose il faut que le fond soit uniforme en couleur (c’est très important). puis ta peinture marine ex: top laque international monocouche qui tend bien mais ne recouvre pas entièrement la peinture foncée. ( rendu super lisse) (peinture très liquide)

[i]j’ai fait différemment: c’est de recouvrir le gelcoat par du topcoat . le topcoat est un gelcoat (pour moi c’est du blanc) mélangé avec de la paraffine il se conserve comme cela auquel ont ajoute du durcisseur 2 à 3 % ne pas dépasser le dosage ça ternie le rendu. ( durcit en 15mn à 25°)(si la température est au delà de 25° il faut doser au minima) j’ai refait mon tableau arrière mon étrave la partie immergée de ma coque entièrement. (rendu un petit peu granuleux) [/i]

[b]Faut-il utiliser un rouleau en mousse ou un rouleau classique avec « des poils » ?[/b]
un petit rouleau laqueur à poils ras. des rouleaux de rechange et pinceau

[b]Et dernière question la plus problématique pour moi : l’application d’une peinture polyuréthane bi composants est elle facile pour un non professionnel. En effet, me trouvant en Guadeloupe, je devrai appliquer la peinture avec une température de 32° et en plein soleil (je ne pourrai pas abriter le bateau). [/b]
il vaut mieux commencer le matin de 6 à 10h (sans rosée du matin) pas en plein soleil

[b]Quel est le temps d’utilisation de la peinture bi composants à partir du moment on a ajouté le durcisseur ?[/b]
vas sur ce site: http://www.antifouling.eu/ fiche technique de chaque produit.

[b][b][b](la peinture n’aura-t-elle pas durci dans le pot ou sur le rouleau avant que j’ai fini l’appliquer entièrement ?)[/b][/b][/b]
un récipient égouttoir pour ton rouleau et pinceau. celui que j’ai a 10 feuilles de plastique transparent que tu peux jeter si tu veux. (brico-dépôt). ton coup de main te fixera une limite.
si tu mélange ton pot en entier il sera durcit rapidement donc foutu. Le diluant de nettoyage des outils est prévu avec chaque peinture.

[b]Une peinture polyuréthane monocouche me parait plus facile à mettre en œuvre. Mais cette dernière est-elle vraiment moins résistante qu’une bi composants ?[/b]
Je ne sais pas, je pense que oui.

Vas sur ce site il y a de nombreuses réponses à tes questions.
http://www.antifouling.eu/

amicalement Mr Momo

bonsoir,
j’ai repeint la coque et le pont de mon edel 2 avec la perfection de international (bi composant). La peinture de la coque s’est bien passé. Je l’ai faite au rouleau et au spalder pour laquer la peinture.Le rendu est proche du pistolet. Il faisait 20 degrés environ. Pour le pont, le rendu est beaucoup moins bon. Il faisait plus de 25°C, le bateau était à l’ombre. La peinture séchait très (trop) vite, des coups de pinceau restent apparents. Bref, il ne doit pas faire trop chaud, et il faut quand même avoir un sacré coup de patte. La chose est loin d’être évidente, et il est peut être plus simple de viser une monocomposant. En tout cas, plus il fera frais et plus il y aura d’ombre, et mieux ça ira.les vidéos des peintures internationale sont alléchantes, les produits sont très bons, mais la mise en œuvre au rouleau et pinceau n’est pas aussi simple qu’il n’y parait sur la vidéo. Une astuce consiste aussi a rajouter un agent matant dans ta peinture. la peinture mate évite l’éblouissement, et surtout gomme un peu les défauts. Bon courage