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, le il y a 13 années et 1 mois. Ce sujet a été consulté 399 fois
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Bonjour.
J’ai acheter ce bateau il y a 6 mois et nous n’avons pas pu sortir plus de 8 fois . Je ne me suis jamais servis de mon spi car je butte sur la maniere de bien gréer cette voile .
Si vous aviez des documents illustrés à me fournir , j’ en serais ravis.D’ avance merci .
Excuse-moi! I don’t have much more experience than you and there is a language issue between us that makes communication harder than it should be… however, only to encourage you to gréer votre spi, this is mine on ‘Xiulet'(an image worths a thousand words):
http://image.wetpaint.com/image/1/LEXiULAPn27qnfivcOldnw90671/GW392H499
http://image.wetpaint.com/image/1/wOLwmWzXLzEl8skbHmGu2Q95980/GW500H613Hope you can see something useful, maybe some expert sailor can comment the pics
Salut!
Bonjour,
Je suis un pro du sac de noeuds avec spi…autour de l’etai (classique) autour des 2 safrans ( c’est un des cas où le spi ralenti le bateau au portant…
.)
celà dit mes erreurs étaient dues à une mauvaise preparation du spi….donc depuis : je prepare ma voile avant le depart en la ferlant avec des petits bouts de laine ( tous les metres environs ) en veillant que la voile ne fasse pas de tour.et je la range dans le sac (genre parachute..)
le moment venu j’envoie le boudin en tête de mat derriere le genois sans tirer sur les écoutes, je roule mon genois au 3/4 , puis je tire sur les ecoutes (je n’ai ^pas de tangon et j’ai donc une ecoute sur chaque pointe du cata)le premier brin de laine casse, le vent prend dans la voile et fait sauter les autres bouts de laine et hop c’est parti.
c’est la chaussette de spi du pauvre….
(pour affaler c’est l’inverse tu grimpe en tête de mat et tu mets les brins de laine pour la prochaine fois … :laugh: )
bonne nav
Y
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