JUMELLES

Salut Pascal, moi j’utilise des jumelles avec compas et je trouve ça super et précis par contre il faut bien te caler pour ne pas trop bouger.Pour faire un relevé je me met debout dans la descente de mon edel et je met mes coudes sur le dessus de la cabine,comme cela j’arrive a faire le point sans probleme, au debut ce n’est pas évident mais on prends l’habitude et je trouve les jumelles avec compas plus pratique que le petit compas de relevement car je me suis servi des 2 système.
Ce sont les jumelles de chez compass a 160 euros , des 7×50 tres lumineuse.

Amicalement Billy

Personnellement le compas de relevement me sert surtout à éviter les collisions. De nuit quand il y a des cargos je le trouve même indispensables. D’après mes observations Il faut compter environ 7 minutes entre le moment où un cargo apparait sur l horizon et le moment où il est sur nous. Ce qui veut dire que lorsque on navigue de nuit en solitaire ça n’autorise pas plus de 5 minutes de sommeil avec le minuteur-perso je mets même une seconde alarme sur un tel portable pour me réveiller à coup sur au bout d une heure au cas où…. Là aussi je compte encore une bonne douzaine de micro sommeils de 5 minutes pour arriver à retrouver un semblant de lucidité :). Les coups durs sont la nuit vers 2h ou 3h du matin et l après midi ! après 14h même si on a rien mangé .. ! Bon, tout ça pour dire que perso les jumelles j’arrive pas trop à m en servir, elles rendent service surtout au moment des atterrissages pour repérer les entrées de port masquées par les lumières de la pizzeria . la peste soit de ces enseignes lumineuses :) . Ou pour repérer de loin quelques amers ou bouées.. mais bon à l heure du GPS hein .. ! je vous avoue que ce genre de sport m’amuse moyen. Sur le pont d un petit bateau ça remue beaucoup et on a interet a avoir des jumelles qui ne grossissent pas trop mais par contre très lumineuses.