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, le il y a 3 années et 7 mois. Ce sujet a été consulté 1173 fois
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Bonjour à tous,
Les chariots d’origines de mon Edel 5 ayant vécus, j’ai décidé de les changer. j’ai trouvé des chariots à 50€ environ pièce, puis en cherchant bien j’ai trouvé d’autres types de chariots à étrier comme ceux ci. Je ne savais pas que ça existé. l’avantage étant moins couteux que les chariots à poulie, pouvez vous me dire ce que vous en pensez…?
Hello
L’avantage du chariot à poulie c’est que ton écoute va mieux glisser, donc lors des virements de bord cela sera plus fluide.
Perso, j’ai tendance à privilégier ce que le constructeur a prévu à l’origine, sauf si depuis il y a eu des innovations technologiques permettant des améliorations significatives pour la sécurité, la performance et la longévité.
Dans le cas du chariot que tu présentes, je ne pense pas que cela le permette.
Je partirai sur des chariots à poulies, plus cher certes, mais plus performants.Salut,
???
Je ne vois pas du tout où se trouve cette pièce ni à quoi elle sert. J’ai pourtant tout démonté sur mon E5.
Du coup je vais avoir du mal à vous aider…
Désolé.
Manux,
Sur bâbord et tribord, tu as deux chariots où passent les écoutes de Génois.
Les chariots sont positionnés comme sur deux réglettes munies de trous qui te permettent de régler le point de tension de ton écoute en la rapprochant ou l’éloignant du cockpit.
Voilà la pièce en question qui était cassée. La petite pièce noire permettant de lever le piston de blocage, tout con, mais sans elle, impossible de relever le piston. J’ai finalement usiné une pièce dans du plastique, maté le centre de l’axe et repeint mes chariots. Ca fera l’affaire pour l’instant.
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