Pour info Alain Diart et Webmaster ne font qu’un (petit problème de double personnalité, qui sait), triple même puisque sur le site du temps de Sea You, j’étais connu sous le pseudonyme ghismo et ce compte a été importé ici même :)
Bref, bonne nouvelle que cette prise d’air réparée, rien qu’à voir l’état de la durite, fallait pas chercher plus loin :)
Pour la pissette c’est plus ennuyeux. si un fil de fer ne la débouche pas, as-tu regardé au niveau de la crépine si c’est pas bouché par des algues ou autre chose ?
Si ce n’est pas ça, c’est la turbine à changer. Ça paraît impressionnant comme ça, mais ça l’est pas tant que ça (en tout les cas sur mon Yamaha 6cv c’est pas trop compliqué).
Une vidéo épatante, d’une série épatante sur la rénovation d’un moteur 2t (6cv, c’est un tohatsu mais la copie conforme de mon yamaha 6cv, tout est pareil, carbu, turbine, tout…).