Le carénage d’ EL NAEJ se poursuit. Pour lever le bateau, je vous joint quelques photos de la façon dont j’ai procédé en exploitant une astuce de conception très pratique de l’EDEL V.
Un anneau est prévu sur le lest pour suspendre le bateau. Passer une chaine au travers du pont ne me tentait pas car je ne voulais pas détruire le filetage du bouchon. J’ai opté pour une corde en nylon qui affichait une résistance de 1650 kg, et voilà un hollandais volant dans la grange.
Bon ban d’essai aussi pour le noeud de chaise.
Depuis les photos, j’ai doublé la corde car je me suis rendu compte que si je lève le bateau de 5 cm au dessus de la remorque, au bout d’une nuit, il est sagement reposé dessus.
Je ne sais pas si cela est du à un glissement des noeuds (rien d’apparent) ou à une certaine élasticité de la corde nylon.
La nous voyons qu’il faut bien bruler le bout de la corde avant de faire le noeud (sur la photo, ce qu’il ne fallait pas faire)
Une chaine serait plus solide, mais quid du filetage ?
He voila le bateau flotte, équilibre parfait. Pour plus de sécurité, j’ai replacé la remorque en dessous et ne lève le bateau que quand j’en ai besoin.
Suite des travaux dans le prochain article. Au programme : mastic, gelshield, laque et MISE A L’EAU !!
Bon vent à tous
(RE: Pendez-le Haut et court !) Pour la corde je pense que n’étant pas pré étirée, cela explique le fait que le bateau descendait tout doucement.
Il me semble reconnaitre cette corde (qui n’en est d’ailleurs pas une au sens propre). Elle glisse énormément.
Sinon en lieu et place de la chaine les Edels était livré avec une sangle de levage appelé [b][wiki]élingue[/wiki][/b].
Bon carénage (avec pleins de photos
)
(Elingue) Mon EDEL 5 avait effectivement un câble fixé sur ce point d’ancrage. Je l’avais utilisé pour faire soulever le bateau par un fermier du coin. La légèreté du bateau avait surpris le fermier qui croyait qu’un bateau était plus lourd qu’un rouleau de foin.
(costaud) je comprends mieux maintenant,je pense que c’est la corde qui s’allonge,ce n’est pas la charpente qui descend,vu les photos des poutres :o vvaz
(Elingue/belle couleur GTE) A la place d’une corde tu peu utilisé une élingue textile ou une sangle à cliquet que tu dois déja utiliser pour arrimer le bateau sur ta remorque. Je vois que tu as gardé la couleur d’origine,mon GTE était repeint en rouge avant que je l’achete, ca ma possé quelque probleme lors de mon premier carénage( les béquilles que j’avais réalisées étaient trop courte :lol: :oops: )
(RE: Pendez-le Haut et court !) Méfies-toi quand-même, les 1650 kg de charge théorique ne sont valables que si ta corde ne comporte pas de noeuds.
J’ai lu à quelquepart qu’un noeud divise par deux la charge maximale admissible sur une corde. Quelqu’un peut-il confirmer ?
Sécurité d’abord, puis bon carénage !
(RE: Pendez-le Haut et court !) c’est ce qu’on dit: un noeud enlève 40% de la résistance du bout par contre une épissure n’enlève que 10%. après cela dépend peut être des bouts utilisé.
Sinon belle manip et merci pour l’article