Du rêve à la réalité (partie 2)

 Si vous avez raté la première partie est à lire ici

Mais, vous devez vous dire, c’est quoi ce voilier de rêve, un grand oiseau des mers comme ceux du Vendée Globe ou un Manureva, ben non, ce n’est pas cela, il est à la mesure de ma mer, de mon rêve. Il s’agit d’un Edel II, transportable, doté de 4 couchettes, un dériveur de 580 kg, d’une longueur de 5,60m pour une largeur de 2,10m, ayant un tirant d’eau de 0,50m à 1mètre, doté d’une surface de voiles de 18,50 m2 (grand voile, génois et foc).

Il reste encore tant à faire, mais mon moral reste de fer, allez un peu de technique pour vous familiariser un peu, la coque présente deux parties, l’une qui sera immergée et l’autre qui est au-dessus des eaux, pour la partie immergée, les différentes couches de peinture, c’est pour être brève et pas ennuyeuse l’anti-fooling, en quelque sorte une peinture qui permettra une meilleure glisse et une longue vie au bateau, mais pour y parvenir, il faut suer, nettoyer, décaper, décaper encore et encore, puis ensuite repeindre, une, deux, trois, même plus encore, d’apprêt, de peinture enfin un vrai travail de titan.

 Pas grave, aller, suivez-moi, les courageux sont admis. Première chose un bon décrassage de la zone basse à l’aide de l’instrument miracle le Karcher, mais si, vous connaissez…. Le nettoyeur haute pression, mais attention aux doigts, trop puissant l’engin, il vous enlève la peau d’un coup d’un seul,

Aie!!! Ça commence mal, un pansement et on reprend, plusieurs heures d’affilé, une couche en moins, plus de coquillages, adieu moules, traces de chapeaux chinois et autres végétaux, voila ma coque qui retrouve un premier sourire, je gratte, gratte, et gratte encore, ah ! Je pourrais vous en mettre dix pages au moins, alors je ponce, non pas comme Pilate, mais à l’eau et au papier fin, mais aussi avec un instrument un peu barbare, un peu comme une raclette, mais en plus lourd, et plus le temps passe et plus il devient lourd, et plus le temps passe plus mes doigts deviennent gourds et pendant ce temps je coule, de sueur et d’eau, je suis à tordre comme un marin.

Trempé, non pas par les embruns, mais par l’eau douce qui ruisselle sur la coque et la sueur qui ruisselle de mon corps, mais bon, la poésie et la bagatelle ne sont pas à l’ordre du jour.
Le travail avance lentement, mais déjà mon bateau présente une coque qui devient douce, ma main épouse ses lignes, flatte son flan, plus d’aspérités, mais au contraire une certaine sensualité, une récompense pour tous les efforts fournis.

Fini le karcher, le papier à poncer et la raclette si lourde, changement d’instrument, du plus doux, Gauguin prépare tes outils ou du moins prête les moi, que je commence mon œuvre d’art…

Juché sur sa remorque, mon voilier semble dépourvu de quille, celle-ci repose encore bien au chaud dans la cavité que l’on nomme, le ‘ puit ‘ de dérive, elle demeure inaccessible sauf à surélever l’ensemble, mais pour cela mes bras sont, bien que musclés (si si c’est vrai !) Inadaptés et il me faudra le concours d’une grue, mais non ! Vous ne comprenez rien, je ne parle ni d’une femme, ni d’un oiseau, mais de ces lourds engins puissants qui lèvent sans difficultés des charges énormes, je pourrais, alors, à l’aide d’une poignée, située sur le cockpit, libérer la quille qui sortira alors de ce puit de dérive, mais ce sera pour plus tard, juste avant la mise à l’eau…

Le puit de dérive, il me semble suspect… C’est quoi cette matière qui me colle aux doigts ? Bizarre… On dirait un mastique qui a virer avec le temps ?!?!

Ni une, ni deux, je cherche des infos sur le internet, toutes les infos sont bonnes a prendre, et les questions a poser…Tous, me disent : « Joëlle, la merde tu pourras toujours la camoufler, mais tôt ou tard, il faudra ouvrir »

Non pas question de faire le puit de dérive plus tard !C’est tant que la cabine est vide… Aller, jouons de la disqueuse, de la résine et de la fibre…

Déjà, refaire le puit de dérive

Ma cabine !

Allez, si nous faisions, ensemble, l’état de l’avancement des travaux ! Venez ! Je vous emmène à bord… Ma cabine, petite certe, mais je la vois déjà finie !

Aligner et couper les vis des hublots, pour enfin les protéger et peindre la cabine… Poser au sol la fibre de finition avec un beau Tissage, surtout que j’ai rehaussé le sol dans la cabine de mon Edel… Ou simplement poser un beau caillebotis… Et oui il faut penser à tout !
La moindre place va être exploitée, et sera réservée aux petits rangements divers et faciles d’accès… Je ne sais pas encore comment je vais goupiller mon coup, mais il me faudra être astucieuse pour ces emplacements ! Penser au gîte et au roulis, ne pas avoir à ramasser mes affaires à la moindre sortie en mer…
Les écailles de la vieille peinture sont grattées !
J’ai rajouté des supports de rideau, mais là aussi je vais réfléchir comment vais-je faire pour tenir mon rideau afin qu’il suive la forme ergonomique de la cabine. Eviter que les rayons du soleil passent sera non négligeable surtout en été, en sachant que mes hublots ne s’ouvrent pas, et que pendant la saison chaude garder la cabine fraîche reste un avantage.

J’ai bouché tous les p’tits trous par-ci par-là, comme ça, au remontage, des boiseries, elles seront fixées sur des trous vierges, ce ne sera que mieux et plus solide!

Consolider à la résine et à la fibre, les endroits fragilisés par le temps… Refaire les jointures aux assemblages de coque avec une sorte de colle.