Nous avons mis environ une année pour restaurer entièrement notre Edel 3. Nous avons également du traiter l’osmose. Nous vous proposons de découvrir, en photos, notre aventure terrestre de cette complète rénovation.
Voici notre bateau avant la restauration, juste sorti de l’eau et transporté dans un champ à côté de chez nous…. Comme disaient les voisins nous étions parés pour le réchauffement climatique et la montée des eaux puisque nous habitons à 800m d’altitude!
Etat du bateau avant rénovation
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Voilà donc l’état dans lequel il était quand nous l’avons acheté. L’ancien propriétaire ne l’avait pas entretenu depuis environ cinq ans.
Début des travaux
Nous sommes donc passés à l’étape suivante,démontage, nettoyage, grattage, sablage de la coque et de la quille…
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Nous avons du laisser sécher la coque pendant environ 8 mois à l extérieur dans un champ et 3 mois à l intérieur dans un hangar jusqu’à ce que l hygrométrie de la coque soit inférieure à 12%
Pendant le séchage de la coque nous avons donc refait tout l’intérieur. L’aménagement a été préparé et monté « à blanc » puis re-démonté.
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Nouvelles boiseries
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Pendant que toutes les boiseries passaient dans mon atelier pour la mise en peinture et vernis, nous avons transporté notre voilier dans un hangar.
Nous installons donc notre voilier dans le hangar et continuons la restauration de l’intérieur en le grattant complètement , re-fibrant les parties nécessiteuses, en changeant les cadènes, en démontant le support intérieur du pied de mât puis en le peignant en blanc.
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Les travailleurs au boulot dans des postures parfois inconfortables…
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Boiseries terminées
Et nous remontons les boiseries finies.
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Escalier avec marche escamotable afin de créer une place assise supplémentaire quand la table est installée.
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Table pliante et rangée dans le coffre bâbord intérieur
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Puis de nouveaux matelas prennent place… Bonjour les heures de coutures…
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Rénovation externe
Une fois l’étape de l’intérieur terminée, enfin presque, nous reprenons donc les travaux sur la coque. Couche de barrière Epoxy, mastic Epoxy, sous-couche de peinture puis mise en peinture.
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Nous avons également modifié la porte de la descente du cockpit qui se range en coulissant dans le panneau du toit.
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Mise à l eau
Le jour de la mise à l’eau est ENFIN arrivée !!!!
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Et le baptême au champagne
Premier voyage au moteur sur le lac de Neuchâtel entre Cortaillod, port où on l’a mis à l’eau et le Nid-du-Crô, port de stationnement.
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Et premier sillage…. Puis premier amarrage dans notre place.
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Bien amarré dans sa place nous sommes prêts pour de nouvelles aventures en eau douce que nous vous relaterons dans de prochains articles.
Marc et Laurence.
(Baba !) J’en suis baba !
Quel travail !
Quel talent !
(quel courage !!) Bravo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
en si peu de temps c’est epoustouflant .
bon vent à tous les deux pour de belles » Escapades »
magnifique! du tres beau boulot !
que j’espère pourvoir voir de plus pres un jour, je suis a 80 km de geneve et compte bien mener mon edel 4 sur le lac.
Magnifique! :zzz
Excellent travail de rénovation!!!!
mon rêve est d’avoir un hangar afin de pouvoir faire la même chose, et ainsi redonner vie à des bateaux qui semble foutu pour beaucoup de monde.
Tu pourrais mettre des photo de la rénovation du pont, méthode de décapage, peinture utilisé, etc….
Tu pourrais faire un bilan financier ??
(Impressionnat !! et quel résultat !!) Félicitation!! Comme le dit marinou, beaucoup de bateaux meritraient qu’on s’occupe d’eux ainsi…
Ca fait plaisir de voir un Edel mieux qu’en sortie de chantier avec de nombreuses bonnes astuces !! :zzz
(10 sur 10) Que ce soit sur la couleur de coque,ou les aménagements intérieurs, chapeau pour le bon gout et la finition apportée !!
(Quelle courage) Chapeau pour cette magnifique restauration.
J’espère que vous en profitez autant que le temps passé à le restaurer.
André et Dominique DDPL
(RE: Restauration d’un Edel 3.) travail de restauration magnifique et que d’astuces bravo à vous,bonnes navigatons
(Consécration) A lire dans le numéro 483 Mai 2011 de Voiles et Voiliers l’ article » MIEUX QUE NEUF! » qui rend hommage à Laurence et Marc ainsi qu’à tous les passionnés qui on refait du neuf avec de l’ancien .Bravo encore pour ce travail . Pierre
(Wahou !) Félicitation super travail ! un très grand bravo au vue du travail fourni !
(Vraiment superbe) Bravo à vous deux pour cette restauration remarquable !
J’en ai rêve de ce bateau, j’étais à l’époque propriétaire d’Albatros, Edel 4 appartenant maintenant à mon neveu et bricoleur de génie avec sa nouvelle jupe (voir la Une)
Le seul inconvénient était qu’il soit quillard, pas de problème pour les lacs mais rédhibitoire pour les hauts fonds entourant l’île de Ré. Le 1er Edel 3 que j’ai vu, c’était sur le lac Léman en 1968, une régate d’Edel 2 était organisée, j’y étais avec mon père et l’Edel 3, bateau amiral de l’époque, était là (barré par Mr Zoonens, voir le livre de Maurice Edel) Nous prenions l’apéro à son bord le soir et j’étais subjugué !
Je me suis consolé avec l’Edel 820…
Bravo encore
Pierre (heureux propriétaire d’Aurélisa)
(^bravo) je me lance dans la meme aventure ^^ et rien qu a voir vos photos je sais que je ne suis pas aux bouts de mes suprises , pourriez vous eventuellement me donner qq infos plus précises svp
(RE: Restauration d’un Edel 3) bonsoir ou bonjour
je suis admiratif par votre travail de renovation sur l edel 3
je voudrai savoir comment vous avez fait pour démonter les 4 montants entre les deux carré sans les abimer
et je voudrai savoir comment vous avez fait pour faire la porte en pexiglace
merci pour votre réponce
(super bravo) Bonjour superbe travail serait il possible d’avoir vos coordonnées mail pour savoir les étapes de l’epoxy j’ai la même chose après enlèvement antifouling sur mon Edel
merci
(A qui le tour ?) Bonjour,
Bravo !
A qui ça intéresse, je compte vendre mon EDEL 3.
Ce serait terrible, si le prochain capitaine et son équipage arrive à réaliser la même restauration que sur l’Escapade !
A bon entendeur salut