Vous souhaitez équiper ou ré-équiper votre voilier d’un sondeur, d’un loch/speedomètre mais vous hésitez à vous lancer dans une opération qui nécessite de faire des trous sous la ligne de flottaison.
Allez, suivez moi dans cette opération qui est à la portée de tous
Lorsque j’ai pris possession de NOSTRESS il était équipé d’un sondeur à éclat et d’une sonde traversante dont le fil avait été coupé ! Si vous souhaitez approcher le bord de plage sans vous échouer, le sondeur est vraiment primordiale. Il vous permet aussi de vous localiser avec une carte à l’aide des lignes de sondes, il vous permet aussi de connaître votre hauteur d’eau au mouillage pour calculer la longueur de chaîne à déployer pour garantir un mouillage sure.
Vous l’aurez compris le sondeur n’est pas un gadget mais vraiment nécessaire pour éviter tout incident qui viendrait gâcher une navigation.
| Matériel nécessaire |
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Première étape : Pré percer la coque pour positionner la scie cloche
Localiser l’emplacement de la position de votre sonde (ici il s agit du loch/speedo) qui sera placé dans le fond du placard à penderie (transformé en rangements sur étagères). L’endroit est idéal sur un E4 pour la simple raison c’est qu’il est à l’abri de toute rencontre avec vos pieds.
Commencez par enlever le vaigrage à l’emplacement de votre sonde et bien gratter pour enlever tout résidu de colle et de mousse. Ensuite, pour trouver le bon emplacement de la scie cloche (c’est aussi plus pratique de scier depuis l’extérieur) commencez par faire un trou avec une mèche à bois.
Maintenant que le trou de mèche nous donne la position de perçage de la scie cloche, ya plus qu’à faire le trou depuis l’extérieure.
L’épaisseur de la coque est vraiment incroyable (1cm) à cette époque on ne lésinait pas sur la matière !
Voilà le trou du passe coque est terminé, reste plus qu’à le poser.
Deuxième étape : Poser la sonde du loch/speedo
Pour garantir une bonne tenue du silicone, il est important de bien enlever toute trace de colle et mousse du vaigrage et de bien dégraisser à l’acétone. Avant le serrage du passe-coque, n’hésitez pas à bien garnir de silicone et en serrant, laissez dégueuler le surplus de silicone (vu où il est placé, il ne se verra pas !).
Troisième étape : Passage des fils de sondes
Vient le temps de passer les fils de sonde (en noire : 1 pour le loch/speedo et un pour le sondeur).
Les fils de sondes seront cachés derrière le bloc cuisine de l’Edel 4 et passeront dans le contre moulage derrière le feu sur cardan.
J’ai fait ressortir les fils de sonde dans l’équipet de la couchette cercueil. Ils passeront ensuite dans le tableau électrique (pas encore posé sur la photo) et seront raccordés à l’afficheur.
L’afficheur (Multi M310 NorthStar) à été placé à l’endroit de l’ancien compas sur cloison qui avait un trou de perçage trop grand par rapport à un compas contest 101. J’ai donc fais une plaque en fibre pour boucher le trou et mettre l’afficheur.
| AVANTAGE | INCONVENIENT |
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Quatrième étape : Pose de la sonde (sondeur)
La pose du passe coque du sondeur.
Lors de l’acquisition de NOSTRESS, une sonde était positionnée dans le coffre de rangement situé dans le carré contre la cloison de séparation de la cabine. Le fils était coupé au ras, donc sonde HS. Heureusement pour moi, le diamètre du passe coque de l’ancienne sonde correspondait, à quelque chose près, au diamètre du nouveau passe-coque. Pas la peine de multiplier les trous, ça reste un bateau et pas non plus une passoire. L’emplacement idéal d’une sonde est à l’avant du saumon (ou de la quille) afin que le faisceau de la sonde ne soit pas gené.
Soit dit en passant, sur un petit voilier si la sonde indique un haut fond à la dernière minute, qu’il soit situé plus en arrière de 50cm que son emplacement idéal : Il sera de toute façon trop tard pour agir !
J’ai donc enlevé toute trace de l’ancien silicone puis poncé légèrement à l’abrasif fin pour redonner de « l’accroche ». Ensuite, donnez un coup de dégraissage à l’acétone.
Le passe-coque de sonde est équipé de sa sonde traversante. Il est l’heure de le poser et de passer la longueur de fil qui va avec. Les fils seront tirés de l’intérieur.
Comme pour l’autre passe-coque précédemment posé, n’hésitez pas à bien garnir de silicone.
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Une fois que vous aurez serré le passe coque (pas trop) le silicone va dégueuler. Il faudra le nettoyer de suite pendant qu’il est encore frais.
Laissez le silicone sécher un peu avant le serrage complet du passe-coque. Ça vous garantira une parfaite étanchéité du joint.
Et voilà le dernier sondeur de posé
Cet article à été rédigé 8 mois après la pose. Entre temps il y à eu une saison de navigation qui n’a montré aucune trace d’eau au niveau des passes coque (ça c’est pour les septiques). Je peux maintenant m’approcher tout près de la rive du lac et laisser 20 cm d’eau sous le saumon afin de descendre dans l’eau tout en ayant pied. C’est ma femme et mes filles qui sont contentes maintenant .
Galerie photos complète des travaux
Initialisation des instruments
La pose d’un instrument ne suffit pas à elle seule. Les instruments doivent être étalonnés ! (c’est à dire initialisés).
- Sondeur
- Définition de l’offset de quille. Quelle est la valeure affichée par votre sondeur ? Est-ce la hauteur d’eau ? Est la hauteur d’eau restant sous la quille ?…
- Loch :
- Etablir le coefficiant de correction. La distance parcourue sur l’eau et affichée à l’aide du loch correspond-elle vraiment à la distance mesurée entre 2 points sur une carte de navigation !?
Cette etape d’initialisation des instruments nécessite et justifie l’objet d’un prochain article que vous retrouverez ici :
si vous souhaitez aller plus loin dans le chapitre des instruments et leurs inter-connexion, en suivant le TAG : nous aborderons la mise en place d’une centrale électronique dans un prochain article.
A votre tour maintenant et n’hésitez pas à commenter cet article afin de l’enrichir de votre propre expérience.
(sondeur) avec des explication aussi claires et détaillées je n’ai plus qu’a essayer de faire pareil merci pascal :o
(Epaisseur coque ?) Article avec des explications impecs
Par contre depuis 5 ans je me pose la question de mettre un sondeur sur mon Edel 2 avec sonde traversante mais ou le mettre pour ne pas avoir double épaisseur puisque d’après les fabriquants de sondeur la sonde pour etre juste sur un voilier doit etre placée sur l’avant du saumon et non sur les cotés
Peu etre que Luc Edel pourra me répondre
(SONDEUR) Bravo pour ce récit « travaux » aussi détaillé…Je rejoinds néanmoins Billy dans la question de la position idéale…Et je me demande aussi comment le sondeur te donne la profondeur exacte, là où il est, sachant qu’il n’est pas au plus bas, et que la sonde est inclinée du fait de la pente de la coque…Y a t il moyen d' »étalonner » un sondeur après sa pose, pour s’adapter à sa position sous la flottaison ?
(Pose de sonde ?) Je suis déja équipé d’un loch/speedo, mais le loch n’était pas mis lorsque j ‘ai acheté le voilier. Y a t’il une précaution particuliere pour le mettre dans son passe coque ( pose de joint, graissage silicone) ?
(un trou de moins) Belles explications qui mettent en relief la qualité et l’épaisseur des parties avant de l’Edel 4. Par contre je pense que la sonde du Loch aurait pu être collée à l’intérieur. Je l’avais fait sur mon edel 5 avec un raymarine bi data et ça fonctionnait parfaitement
(sondeur) superbe article et bien détaillé comme d’habitude(il en faut encore plus :P )…
je suis aussi tenté par le sondeur sur mon edel2, mais la il y a encore moins de place donc où le placer?
et que pensez vous des sondes à coller, ça me rassurerait de pas percer ma coque?
(Sonde à coller) Salut Tom,
La sonde à coller va aussi très bien pour une sonde. La sonde à coller est fixée dans un tube à bain d’huile qu’il faut coller sur le fond de la coque. En tournant légèrement cette sonde dans son tube cela permet de compenser l’arrondi de la coque.
Pour les sondes traversantes, il est important de préciser qu’elles acceptent toutes une marge de tolérance au niveau de l’angle de pose.
Bon travaux à tous avant la remise à l’eau.
(sondeur) Très bel article. question: mon Edel 2 est équipé d’un sondeur à éclats avec sa sonde. peut-on utilisé le même emplacement pour changer de sonde ?
cela éviterai de faire un autre trou..
merci.
(Emplacement sonde) Bonjour Jipé62,
Tu peux parfaitement utiliser le même emplacement en faisant bien attention que le premier trou ne soit pas trop gros vis à vis de ta nouvelle sonde. 2 ou 3 mm au grand maximum
(quel sondeur) je cherche en ce moment un sondeur avec sonde traversante qui viendrait remplacer le loch qui est hs. Quelle misère pour s’y retrouver dans l’offre, surtout avec un budget de 200€ max, si quelqu’un a un modèle à me suggérer, ce serait sympa
merci d’avance
(RE: Poser un Loch/Speedo/Sondeur) Salut Pilip
Connais tu le diamètre du trou de ton loch ? Si je trouve quelque chose qui correspond à ton budget, je te fais signe
(re pascal) j’sais pas pascal, je démonte demain et je te fais suivre :roll:
(pose d’un sondeur sur edel 4) bonjour Pascal
merci pour le lien vers ton article très clair. J’ai cependant une question : Je pense que la penderie pourrait être l’endroit idéel pour poser la sonde (du sondeur) puisque cela ne gène en rien. Ceci dit la sonde doit autant que possible être posée à la verticale. A cet endroit penses-tu que l’inclinaison de la coque puisse poser un problème ? où dois-je prévoir des cales coniques de compensation pour poser la sonde parfaitement verticale ?
sincèrement
(Demande de renseignement) Bonjour pascal, au sujet se l’installation de la sonde celle ci n affiche pas des mauvais informations en naviguant sur l’autre bord.
(Demande de renseignement) Car jai acheté un loch et sondeur de chez base.
(Demande de renseignement) Nasa